Apple - la revolucion tecnológica viene en bicicleta
Claramente esta no es una bicicleta de super tecnología con nanorobots que reparan las ponchaduras y lubrican la cadena (algun día, algun día...).
La bicicleta es muy sencilla en su apariencia (como los productos de Apple), pero integra funcionalidades de ultima generación (igual que los productos Apple) como un sistema de cambios internos. Tiene un cuadro "mixte" que es cómodo y resistente y guardacadenas para mantener limpios de grasa a los usuarios. Además, esta equipada con alforjas que aparentemente son ideales para llevar una iPad o una Mac Book Pro.
Las hay en colores cromo, gris y negro y para todos los Mac-Fans que se lo esten preguntando, no, no esta a la venta como tal ya que fue un pedido especial producido por Public Bikes, pero se pueden conseguir modelos similares por parte de la marca.
Foto: Photo Everaldo Coelho
Fuente: Treehugger.com
Si no usas auto, eres un perdedor
Una campaña recientemente lanzada en Australia te hace ver las dificultades que tendrás si pierdes tu licencia de manejar, y por consecuencia, el uso de un auto, y lo malo que sería tener que usar una bicicleta o incluso caminar.
Detrás de esta cortina de preocupación y deber cívico vemos que esta campaña esta financiada por una empresa privada contratada por el gobierno - MAC - que es la que se encarga de pagar daños a las victimas de accidentes viales.
Seguros de autos... hmmm... esto quiere decir que estas personas se benefician con cada automóvil circulando en Australia, y por consecuencia, dejan de recibir dinero por cada persona que decide utilizar la bicicleta.
Una vez mas, las empresas que dependen de la venta de autos entran en pánico y deciden invertir en ridiculas campañas que desprestigien el uso de la bici.
Nomás chequense el video para que vean la calidad de la melcocha.
Fuente: Copenhagenize.com
Que llevaría tu cinturon?
A un cinturón base tu le puedes añadir piezas para distintas cosas y quitarlas cuando no las necesites. Desde un porta U-Lock hasta un llavero, la variedad de opciones es amplia.
It's your ride
It's Your Ride from Cinecycle on Vimeo.
Bicis bonitas y gente moviendose por la ciudad en ellas. Pura gozadera.
10 cosas
10 Things I have learned about Mountainbiking from Filme von Draussen on Vimeo.
Todos los que hacemos ciclismo de montaña tenemos impresiones, ideas, aprendizajes, sentimientos y demás cosas al respecto. Este video expone muchas de ellas y personalmente me provoca irme a perder a las montañas. ¿Que has aprendido tu con el ciclismo de montaña?
Las imagenes de la aventura
Energía y Equidad
El automóvil nunca debió llegar a ser un artículo de consumo masivo y las consecuencias de esto están marcando al mundo, haciendo de la velocidad de transporte una manera de separar clases y convirtiendo a las ciudades en estacionamientos. Este texto de Ivan Illich publicado en 1973 en el periódico Le Monde explica algunos conceptos como la inefectividad de la aceleración, la regla de la velocidad y razones por las cuales la bicicleta es una de las mejores maneras de transportar humanos.
El texto está en inglés, pronto lo publicaremos en español.
Energy and Equity
Ivan Illich
El socialismo puede llegar solo en bicicleta.—José Antonio Viera-Gallo, Assistant Secretary of Justice in the government of Salvador Allende
This text was first published in Le Monde in early 1973. Over lunch in Paris the venerable editor of that daily, as he accepted my manuscript, recommended just one change. He felt that a term as little known and as technical as “energy crisis” had no place in the opening sentence of an article that he would be running on page 1. As I now reread the text, I am struck by the speed with which language and issues have shifted in less than five years. But I am equally struck by the slow yet steady pace at which the radical alternative to industrial society—namely, low-energy, convivial modernity—has gained defenders. In this essay I argue that under some circumstances, a technology incorporates the values of the society for which it was invented to such a degree that these values become dominant in every society which applies that technology. The material structure of production devices can thus irremediably incorporate class prejudice. High-energy technology, at least as applied to traffic, provides a clear example. Obviously, this thesis undermines the legitimacy of those professionals who monopolize the operation of such technologies. It is particularly irksome to those individuals
Historia de las ciclovias holandesas
El proceso de tener ciclovias nunca ha sido fácil en ningún lugar. Siempre ha habido choque entre los ciclistas y aquellos vehículos que tienen monopolizado el espacio: caballos, carruajes, automóviles. Este video cuenta la historia de las vías para ciclismo mas famosas del mundo.
Llanta autoinflable
Imagina una llanta que se mantiene inflada con la energía generada al rodar. Imagina que ese sistema además mantenga la presión que deseas de tal manera que tu llanta nunca se desinfle. Ese sistema ya existe y puedes apoyar a sus inventores a producirlo en masa apoyándolos por medio de Kickstarter.
El ciclismo es puro corazón
Above de Dust
Above The Dust from Leo Zuckerman on Vimeo.
Un video de ciclismo de montaña que inspira y emociona, en escenarios que te hacen desear no estar sentado frente a una computadora.
Buenas bicicletas con poco dinero
Atropellado y con la cola entre las patas
La siguiente es la crónica del atropellamiento del ciclista @Lolobatata, en palabras de el mismo. Hagamos conocido este relato para comenzar a hacer presión al gobierno y evitar que este tipo de atropellos sigan sucediendo:
Sábado 13 de agosto de 2011, alrededor de las 15:30 pm. Circulaba en mi bicicleta sobre Avenida Cuauhtémoc, en el carril de extrema derecha.
Justo en el cruce con la calle Cerrada de Juárez (colonia Santa Cruz de Atoyac, Delegación Benito Juárez) la patrulla de la Secretaría de Seguridad Pública del Distrito Federal, placas P38-16, conducida por Felipe Barrera Serrano, de 74 años, que circulaba en el penúltimo carril de la Avenida Cuauhtémoc, giró súbitamente hacia la derecha y me impactó. La patrulla no tenía la torreta activada ni prendidas las luces direccionales para anunciar su vuelta. Es más: en donde debiera estar el vidrio correspondiente al asiento del copiloto, estaba colocado un plástico que, cuando menos, dificultaba al patrullero mirar su espejo retrovisor, mismo que nunca vio antes de girar hacia la calle antes mentada.
Era sólo el comienzo de una jornada plagada de mentiras, omisiones, abusos y un cinismo multiplicado que lastiman más que las heridas y golpes sufridos a raíz del impacto que me propinó la patrulla y la posterior caída de mi bicicleta.
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